Veículo pesado de lançamento (VELAT)

The Heavy Launch Vehicle (VELAT) is a vehicle developed through a partnership between EAEP and the Brazilian Space Program (AEB, IAE, and INPE) to create a vehicle capable of carrying 12-ton payloads to the intermediate LEO and MEO range (3000 to 8000 km; VELAT operates in the 3000 km range).

The vehicle has 3 stages, all using RP1-LOX as their primary fuel. The engines were built by INPE and IAE, but also with support from EAEP.

It's important to note that the vehicle itself is not entirely owned by EAEP; rather, 50% of the project's activities are carried out by EAEP, and the other 50% by AEB, INPE, and IAE.

History: Well, it all began in 2019 when the Brazilian government (Ministry of Science, Technology and Research) was looking for another launch source after the VLS program was canceled. The Brazilian Space Agency (AEB) wanted a new vehicle, but due to poor finances, it couldn't afford to build one alone. So, it sought private partners (national private companies) to create a joint project to build a vehicle. Thus, on July 20, 2019, the Brazilian Space Agency (EAEP) and AEB formed a partnership to build a heavy launch vehicle. The project was called Project VELAT (Project TUPI). Initially, it was planned to be a two-stage vehicle without SRBs and with a small fairing, but with the project's progress, AEB and EAEP decided to make some modifications, such as adding four SRBs, increasing the number of stages to three, and increasing the size of the fairing.

The first test launch was at the Alcântara Launch Center (CLA) to carry a large communications satellite, called AMACOM-1, a satellite weighing 8 tons, amidst much concern and nervousness. The vehicle was launched and everything went well, thus ushering in a new era for the Brazilian Space Program, the so-called VELAT era.

BR ( língua original): o veículo pesado de lançamento (VELAT) é um veículo feito pela parceria da EAEP como o Programa Espacial Brasileiro (AEB, IAE e INPE) para criar um veículo que levava-se cargas de 12 t para a faixa intermediária de LEO e MEO (3000 a 8000km, o VELAT opera na faixa dos 3000km.)

O veículo possui 3 estágios, sendo todos com seu combustível principal sendo RP1-LOX os motores foram construídos pelo INPE e IAE mas também com o apoio da EAEP.

Bem o veículo não faz parte da EAEP e sim 50% dá as ações do projeto são parte da EAEP e os outros 50% são parte de AEB, INPE e IAE.

História: bem tudo começa em 2019 quando o governo do Brasil ( ministério da ciência, tecnologia e pesquisa) buscando outra fonte de lançamento depois que o programa VLS foi cancelado assim a AEB estava querendo ter um novo veículo mais como as finanças da AEB estavam ruins a AEB não, não tinha condições de fazer um veículo. Sozinha então ela procurou parceiros privados ( empresas privadas nacionais) para fazer um projeto conjunto de construir um veículo assim em 20/07/2019 a EAEP e AEB fecham uma parceria de construir um veículo pesado de lançamento o projeto foi chamado de projeto VELAT ( projeto TUPI) no início era para fazer um veículo de apenas 2 estágios sem SRBs e com uma coifa pequena mas com os avanços do projeto AEB e EAEP decidem fazer algumas modificações no projeto, como adicionar 4 SRBs aumentar o número de estágios para 3 estágios e aumentar a coifa.

O primeiro lançamento de testes foi no centro de lançamento de Alcântara (CLA para levar um satélite de comunicações grande, chamado de AMACOM-1 um satélite que pesava 8 t com muita preocupação e também nervosismo. O veículo foi lançado e deu tudo certo assim dando uma nova era para o Programa Espacial Brasileiro o chamado a era VELAT.